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筒式减振器工作原理

筒式减振器工作原理

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  • 来源:
  • 发布时间:2020-09-19
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【概要描述】当车架(身)与车桥作往复相对运动,减振器活塞在缸筒内往复运动时,减振器内的油液便反复地从一个腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔,此时孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成了对振动的阻尼力,使车架的振动能量转化为热能,从而油液和减振器壳体所吸收,然后散到大气中。

筒式减振器工作原理

【概要描述】当车架(身)与车桥作往复相对运动,减振器活塞在缸筒内往复运动时,减振器内的油液便反复地从一个腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔,此时孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成了对振动的阻尼力,使车架的振动能量转化为热能,从而油液和减振器壳体所吸收,然后散到大气中。

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  当车架(身)与车桥作往复相对运动,减振器活塞在缸筒内往复运动时,减振器内的油液便反复地从一个腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔,此时孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成了对振动的阻尼力,使车架的振动能量转化为热能,从而油液和减振器壳体所吸收,然后散到大气中。

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2020-09-19
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